2018年全国两会已经召开。广大人民群众目光热切，对于涉及广大人民群众切身利益的民生问题更是投入了极大的关注。

2017年3月份两会政府工作报告中，国家领导人表示，统筹城市地上地下建设，再开工建设城市地下综合管廊2000公里以上，启动消除城区重点易涝区段三年行动，推进海绵城市建设，使城市既有“面子”、更有“里子”。该指示一出，全国各个省市纷纷响应，努力提升中国城市的舒适度，为中国城市基础设施建设实现跨越式发展而不断努力。

2013年，国务院发布的《关于加强城市基础设施建设的意见》中首提“地下管廊”的概念，该意见明确表示，要用3年时间在全国36个大中城市全面启动地下管廊试点工程。在过去数年时间里，围绕地下管廊建设的相关政策已经超过二十个。

修建地下管廊就是要在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通讯，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理。由此可知，地下管廊成为保障城市运行的重要基础设施和“生命线”，对提升城市舒适度、消除“城市拉链”有极大的作用。

政信投资集团专家认为，建设地下管廊的意义在于地下管廊专治“城市交通拥堵”、“暴雨城里看海”、“马路开膛破肚”、“空中蛛网密布”这些日益严重的城市病。同时，也极大方便了电力、通信、燃气、供排水等市政设施的维护和检修，减少城市运维成本。此外，该系统还具有一定的防震减灾作用。

目前，日本东京市区现有总长度约126公里的地下综合管廊，规划修建中的还有162公里，共计288公里。东京市区面积约623平方公里，管廊密度(含规划)约为0.46公里/平方公里。而我国仅有北京、上海、深圳、苏州、沈阳等少数几个城市建有地下管廊，据不完全统计，全国建设里程只有800公里。

以山东青岛市为例，青岛早在2011年就在高新区投入使用了第一条地下综合管廊。市政、电力、通讯、上水、中水、热力等6种管线全部纳入综合管廊，至少100年不用重新开挖。为了监控管网的运行，管廊中还安装了排水、通风、照明、通讯、安全监测等设施，热力和给水管网则加装了电动执行器，可以远程控制开关。在试点推进过程中，青岛先行先试，有些做法和规划走在全国前列：青岛市人大于2016年11月1日颁布实施《青岛市城市地下管线管理条例》，成为第3个颁布地下管线管理地方性法规的地下综合管廊试点城市，市级管理部门随后围绕规划管控、建设实施、运营管理等方面制定修订20余项配套政策;青岛胶东国际机场规划建成集高铁、地铁、航空、公路、城市轨道等多种交通方式于一体的全国首个“全通型零换乘”机场，这种航站楼综合体内大规模实施管廊工程在全国属首次。

政信投资集团作为国内首家政信金融服务集团和国际政信金融深化服务专家，在涉及政府项目的政信金融方面有着广泛而深刻的研究。政信投资集团致力于为政府提供投、融、建、管、退一体化综合服务，在包括地下管廊项目建设在内的城市基础设施建设方面和新城镇化建设方面，可以为政府提供资金支持和智力支持。